Stamping logam adalah proses yang mengubah lembaran logam datar menjadi desain dan bentuk tertentu. Tidak seperti pemesinan, pencetakan 3D, atau fabrikasi manual, stamping mentransformasikan logam lembaran mentah menjadi bagian-bagian yang kritis terhadap misi dengan kecepatan, konsistensi, dan ekonomi yang tak tertandingi. Untuk OEM di seluruh sektor otomotif, kedirgantaraan, elektronik, dan medis, pilihannya bukan hanya tentang manufaktur - ini tentang mengamankan keunggulan kompetitif yang berkelanjutan.
Alasan terbesar adalah efisiensi biaya-tingkat hasil.
Dalam industri metalurgi, tingkat hasil adalah faktor paling signifikan yang mempengaruhi biayanya, menyumbang sekitar 85% hingga 90% dari biaya produksi. Untuk pembuatan mobil, body-in-white adalah komponen penting dari seluruh kendaraan, menyumbang 15% hingga 20% dari total biaya kendaraan. Selain itu, berat bagian-bagian stamping dalam total berat badan-putih menyumbang lebih dari 90%. Jelaslah bahwa mengurangi biaya pengembangan komponen untuk tubuh-di-putih sangat penting untuk menurunkan biaya pengembangan kendaraan secara keseluruhan. Di antara komponen -komponen dari biaya bagian -bagian stamping, biaya bahan stamping menyumbang proporsi terbesar, sekitar 70%. Oleh karena itu, meningkatkan tingkat pemanfaatan bahan stamping (laju hasil) adalah cara penting untuk mengurangi biaya pengembangan tubuh-dalam-putih. Menurut perkiraan, untuk setiap peningkatan 1% dalam laju hasil paduan aluminium stamping dari koil ke lembaran, biaya per kendaraan dapat dikurangi dengan 105 RMB (dihitung berdasarkan tubuh all-aluminium 350kg). Peningkatan tingkat hasil koil tidak hanya meningkatkan manfaat ekonomi tetapi juga mempengaruhi proses produksi lini pengembangan stamping dan jalur produksi stamping. Manifestasi terkonsentrasi dari kontrol kualitas dan optimalisasi tingkat manajemen.
Faktor utama yang mempengaruhi hasil pelat yang digulung
- Memproses kerugian tetap
Ini terutama termasuk: penghapusan kepala dan ekor kumparan yang buruk. Karena fakta bahwa paduan itu diangkut dalam jarak jauh dalam bentuk kumparan ke garis yang tidak melumpuhkan dan blanking setelah proses bergulir, lingkaran luar kepala kumparan secara langsung menghubungi kemasan luar, terjerat atau rusak selama transportasi, yang merusak kebersihan, kualitas penampilan, film minyak, dll. Dari strip, sehingga mempengaruhi penggunaannya. Bagian dalam dari ekor gulungan tidak dapat digunakan karena tanda perak dari pengeritingan pabrik material, tanda poros inti dari garis yang tidak dibuka, kerusakan transportasi, masalah kebersihan dan ketegangan, dll. Standar yang umum digunakan untuk pemotongan kepala dan ekor kumparan di industri adalah "tiga di luar dan lima di bagian dalam". Mengambil alloy 6-seri berdinding samping sebagai contoh, jika lebar koil adalah 1740mm, ketebalannya 0,9mm, dan berat standar koil adalah 11T, maka sesuai dengan standar tiga di luar dan lima di bagian dalam, panjang 30 meter perlu dipotong, yang mempengaruhi hasil satu koil dengan kira-kira 1,13%
Fluktuasi dalam toleransi lebar gulungan: Pengiriman bahan strip didasarkan pada standar toleransi dimensi yang diberikan. Misalnya, untuk lebar gulungan kurang dari 2000mm dengan toleransi (0, +3), jumlah aktual lembaran logam yang dapat dicukur di bawah kondisi berat gulungan yang sama bervariasi ketika dikirim sesuai dengan batas toleransi bawah dan atas.
Proses Kualitas Pemeriksaan Pengambilan: Inspeksi Kualitas Proses mencakup inspeksi properti mekanis pelat kumparan dan jumlah pemeriksaan spot proses yang dilakukan sesuai dengan CP. Uji properti mekanis dari koil asli dilakukan dengan mengambil sampel dari chear kepala material sebelum meratakan, dengan lebar sampel 300mm. Proses leveling menggunakan sistem leveling untuk melakukan pembengkokan siklik atas dan bawah dengan jari -jari kelengkungan kecil, yang memungkinkan strip untuk mendapatkan panjang "serat" yang konsisten dan dengan demikian mencapai bentuk pelat yang baik. Selama proses ini, keadaan gaya kulit internal dari perubahan material, sehingga mempengaruhi kinerja asli strip. Oleh karena itu, perlu menguji ulang sifat mekanik logam lembaran setelah leveling.
2. Keausan karena alasan peralatan dan perkakas
Kerugian yang relevan terutama dimanifestasikan dalam dua aspek berikut
Yang pertama adalah keausan yang disebabkan oleh kegagalan peralatan dan perkakas. Jenis kerugian ini tidak pasti dan terutama mencakup kerugian penyesuaian yang disebabkan oleh akurasi pemberian makan yang tidak stabil, seperti fenomena ukuran bahan ayunan; secondary adjustment losses of the leveling parameters due to the performance or plate shape differences of some alloy tail materials, such as the inlet/outlet of the high-strength 6-series aluminum alloy's coil head part using 0.8/1.8 numbers, and the tail material part using the same parameters due to a smaller coil half diameter The problem of edge lifting at both ends of the sheet metal: deformation caused by the failure of the slapping device at the end of the line (seperti tanda menampar, dll.) Atau kerugian yang disebabkan oleh kegagalan menampar. Kehilangan cacat kualitas yang disebabkan oleh kegagalan untuk mempertahankan cetakan atau pisau geser secara tepat waktu atau pemeliharaan yang buruk, seperti gerombolan di ujung tombak, bubuk aluminium dan kawat aluminium pada ujung tombak, dll. Masalah kualitas dan kerugian yang disebabkan oleh keausan ikat pinggang dan roller di dalam line body, seperti efek pemotongan antara sabuk dan poli. zat asing lainnya. Kerugian tambahan yang disebabkan oleh pengalaman produksi yang tidak memadai dari operator, salah menilai, dan operasi yang salah, dll. Kesalahan yang tidak pasti ini tidak hanya menyebabkan hilangnya lembaran logam, tetapi juga sangat mempengaruhi efisiensi produksi lini produksi.
Yang kedua adalah keausan peralatan membalik. Panel samping simetris di kedua sisi, seperti sisi kiri dan kanan panel luar panel samping, sisi kiri dan kanan panel bagian dalam keempat pintu, dan sisi kiri panel luar penutup roda, sebagian besar seimbang dan digunakan dengan menggunakan mesin flipping. Seluruh tumpukan palet (dengan palet ditempatkan di kedua dan bawah) dimuat ke mesin turnover tipe-C atau tipe-O. Setelah ditekan dan difiksasi oleh gaya penjepit palet atas dan bawah di bawah tekanan hidrolik (setidaknya 1,5 kali berat tumpukan), dibalik 180 'untuk membentuk tumpukan lain. Selama proses membalik, karena kekuatan eksternal yang kuat dipegang di tempatnya, kebersihan, film minyak atau penampilan bahan lembaran atas dan bawah yang bersentuhan dengan nampan semuanya rusak pada berbagai tingkat dan tidak dapat digunakan, terutama untuk bagian-bagian lembaran luar atau bagian-bagian yang sangat dalam yang sangat terkait dengan ketebalan film oli, seperti panel-panel dalam dari deep-dorning.
3. Kerugian karena kecelakaan kualitas
Memo dan hilangnya bahan pertama dan terakhir dari palet, terutama bahan pertama dan terakhir dari bagian lembaran luar, setelah ditumpuk di atas baja atau palet kayu, dibersihkan, dikemas dan disimpan di gudang, dan kemudian ditransfer ke jalur produksi stamping untuk digunakan. Bahan lembaran pertama dan terakhir dari tumpukan material sering bersentuhan langsung dengan tali pengikat kemasan luar. Setelah penyimpanan dan transportasi, kebersihan penampilannya memburuk, film minyak rusak, atau bahan lembaran terakhir dibungkus dengan kulit pengemasan. Bahan lembar terakhir bersentuhan dengan palet, menyebabkan masalah seperti tanda palet atau lekukan, yang membuat bahan lembar pertama dan terakhir tidak dapat digunakan.
4. Masalah dan kerugian kualitas lainnya yang disebabkan oleh pengembalian. Ini terutama mencakup pemotongan bagian -bagian yang disebabkan oleh masalah sesekali kualitas lembaran logam (seperti tanda minyak, goresan, deformasi, lubang, bintik, pengelupasan, lekukan, dll.) Selama proses produksi stamping. Pengembalian dan pengembalian kosong ketika jumlah tumpukan material di sisi kiri dan kanan tidak konsisten selama produksi co-mold bagian kiri dan kanan. Pengembalian atau pengembalian kosong yang terjadi ketika jumlah aktual dari palet tunggal tidak cocok dengan kuantitas yang ditetapkan karena kesalahan penghitung atau intervensi manusia selama proses.
